Reapertura del Metro Tláhuac tras rehabilitación

El Metro Tláhuac es uno de los tramos de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México. Después de un proceso de rehabilitación, el tramo Tláhuac-Tezonco ha sido reabierto al público. Actualmente, operan 14 de las 20 estaciones de la línea, con la posibilidad de que las 6 estaciones restantes estén en funcionamiento a finales de enero. La estación Tláhuac, ubicada en la alcaldía Tláhuac, ha sido cerrada varias veces por mantenimiento y en 2021 debido a un colapso entre las estaciones Tezonco y Olivos. A pesar de esto, la estación ha sido una de las más utilizadas de la red.

Antecedentes del Metro Tláhuac

El Metro Tláhuac es una de las líneas de transporte más importantes de la Ciudad de México. Fue inaugurado en el año 2012 y se ha convertido en una opción fundamental para los habitantes de la zona oriente de la ciudad.

Esta línea tiene una gran relevancia debido a su conexión con distintas alcaldías de la capital mexicana, atravesando importantes puntos como Tláhuac, Tlaltenco, Zapotitlán, Nopalera, Olivos y Tezonco. Su objetivo principal es mejorar el transporte público y facilitar el desplazamiento de los ciudadanos en esta zona.

Desde su inauguración, el Metro Tláhuac ha sido testigo de diversas incidencias y cierres temporales debido a trabajos de mantenimiento y a eventos lamentables como el colapso en la interestación Tezonco-Olivos en mayo de 2021. Estos incidentes, aunque han causado inconvenientes en el servicio, no han mermado la importancia y la afluencia de pasajeros en esta estación.

El gobierno de la Ciudad de México ha puesto especial atención en la rehabilitación y reapertura del tramo Tláhuac-Tezonco, el cual permanecía cerrado desde el colapso mencionado. Se han llevado a cabo trabajos de reforzamiento en las estructuras del metro, así como reconstrucción de claros, columnas, puntales y trabes, todo con el objetivo de garantizar la seguridad de los usuarios.

El Metro Tláhuac, a pesar de las incidencias y cierres temporales, ha mantenido una alta afluencia de pasajeros desde su inauguración. En el año 2020, registró un promedio diario de 36,424 pasajeros, convirtiéndose en una de las estaciones más utilizadas de toda la red de transporte de la Ciudad de México.

Historia de la Línea 12 del Metro CDMX

La construcción de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, también conocida como la Línea Dorada, comenzó en el año 2008 con el objetivo de mejorar la movilidad en la capital del país. Esta línea, de gran importancia para la zona oriente de la ciudad, fue inaugurada el 30 de octubre del año 2012.

La Línea 12 del Metro CDMX cuenta con un recorrido total de aproximadamente 24 kilómetros, conectando las alcaldías de Tláhuac y Mixcoac. Fue concebida como una alternativa de transporte rápido y eficiente para los habitantes de estas zonas, así como para descongestionar otras líneas del metro.

La construcción de la Línea 12 presentó varios desafíos técnicos debido a las características del terreno y la necesidad de atravesar distintas áreas urbanas. La línea cuenta tanto con tramos subterráneos como elevados, lo que implicó la construcción de puentes, túneles y estaciones de gran complejidad.

A lo largo de su historia, la Línea 12 ha experimentado diferentes incidencias y problemas de operación. En el año 2014, se requirió un cierre parcial de la línea debido a trabajos de mantenimiento. Posteriormente, en los años 2015 y 2017, nuevamente fue cerrada temporalmente para realizar labores de rehabilitación.

Uno de los eventos más críticos en la historia de la Línea 12 fue el colapso del puente que conectaba las estaciones de Tezonco y Olivos en mayo de 2021. Este incidente llevó al cierre del tramo Tláhuac-Tezonco de la línea y a la implementación de labores de rehabilitación y reforzamiento en toda la estructura afectada.

Tras un exhaustivo proceso de rehabilitación y reforzamiento, llevado a cabo por las autoridades correspondientes, los trabajos en la Línea 12 del Metro CDMX concluyeron el 29 de diciembre de 2023 y se espera que la línea pueda estar funcionando en su totalidad a finales de enero de 2024.

Rehabilitación y reapertura del tramo Tláhuac-Tezonco

En el marco de la rehabilitación de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, se llevaron a cabo trabajos de reforzamiento y reconstrucción en el tramo Tláhuac-Tezonco, el cual permanecía cerrado desde mayo de 2021 debido al colapso del puente entre las estaciones Tezonco y Olivos.

Los trabajos de rehabilitación incluyeron intervenciones en los 260 claros que conforman la línea 12, con el objetivo de reforzar 257 de ellos y reconstruir los tres restantes. También se realizaron intervenciones en columnas, puntales y trabes, asegurando que la infraestructura estuviera en óptimas condiciones para la reapertura.

El gobierno de la Ciudad de México informó que los trabajos de reforzamiento del tramo elevado concluyeron el 29 de diciembre de 2023, marcando así un hito importante en el proceso de rehabilitación de la línea.

Una vez concluida la rehabilitación, se espera que las estaciones Tláhuac, Tlaltenco, Zapotitlán, Nopalera, Olivos y Tezonco estén en funcionamiento a partir de enero de 2024, según el anuncio realizado por el Gobierno de la Ciudad de México.

La reapertura del tramo Tláhuac-Tezonco representa un avance significativo en la recuperación de la operatividad total de la Línea 12 del Metro, permitiendo así una mayor movilidad y conexión para los usuarios que utilizan este tramo a diario.

Estaciones y servicios en operación

Actualmente, la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México cuenta con 14 estaciones en funcionamiento, abarcando el tramo desde Periférico Oriente hasta Mixcoac. Sin embargo, las seis estaciones restantes, que conforman el tramo Tláhuac-Tezonco, continúan cerradas debido al colapso del puente ocurrido en mayo de 2021.

Las estaciones que deberían estar operando a partir de enero de 2024, según el anuncio del Gobierno de la Ciudad de México, son Tláhuac, Tlaltenco, Zapotitlán, Nopalera, Olivos y Tezonco. Estas estaciones son parte fundamental de la línea y su apertura permitirá una mayor conectividad y movilidad para los usuarios.

Es importante mencionar que los trabajos de rehabilitación de la Línea 12 del Metro incluyeron intervenciones en los 260 claros que conforman la línea, reforzando 257 de ellos y reconstruyendo los tres restantes. Así mismo, se realizaron intervenciones en columnas, puntales y trabes para garantizar la seguridad y estabilidad de las estructuras.

Una vez que todas las estaciones estén operativas, se espera que la línea funcione de manera completa y brinde un servicio óptimo a los usuarios. La apertura de estas estaciones permitirá una mayor conectividad con diferentes puntos de la Ciudad de México, facilitando el desplazamiento de miles de personas a diario.

A medida que avancen los trabajos de rehabilitación y reapertura de las estaciones restantes, se mantendrá informada a la población sobre los avances y las fechas estimadas de apertura de cada una de ellas.

Incidencias y cronología de la estación Tláhuac

La estación Tláhuac ha enfrentado diversas incidencias a lo largo de su historia, lo que ha llevado a su cierre temporal en varias ocasiones. A continuación se presenta una cronología de dichas incidencias:

Cierre por trabajos de mantenimiento en 2014

En el año 2014, la estación Tláhuac tuvo que cerrar sus puertas debido a trabajos de mantenimiento. Esta situación causó inconvenientes para los pasajeros que utilizaban regularmente esta estación como parte de su trayecto diario.

Cierre por trabajos de mantenimiento en 2015

En el año 2015, la estación Tláhuac nuevamente fue cerrada por trabajos de mantenimiento. Durante este período, los usuarios del Metro tuvieron que buscar alternativas de transporte para llegar a sus destinos.

Cierre por trabajos de mantenimiento en 2017

En el año 2017, la estación Tláhuac experimentó otro cierre debido a trabajos de mantenimiento. Esto generó molestias entre los pasajeros habituales, quienes tuvieron que encontrar nuevas formas de movilizarse en la ciudad.

Cierre por colapso en 2021

En mayo de 2021, la estación Tláhuac y otras cinco estaciones del tramo Tláhuac-Tezonco se vieron afectadas por el colapso de un puente entre las estaciones Tezonco y Olivos. Esta situación provocó el cierre completo del tramo afectado, lo que causó un gran impacto en la movilidad de los usuarios del Metro.

Reapertura tras rehabilitación en 2024

Después de casi tres años de cierre, la estación Tláhuac finalmente reabrió sus puertas en enero de 2024, tras la conclusión de los trabajos de rehabilitación en la Línea 12 del Metro. Esta reapertura permitió a los habitantes de la zona oriente de la Ciudad de México volver a contar con esta importante estación en su sistema de transporte público.

Importancia histórica y afluencia de pasajeros

A pesar de las incidencias y cierres temporales, la estación Tláhuac ha mantenido una afluencia importante de pasajeros desde su inauguración en el año 2012. En el año 2020, se convirtió en una de las estaciones más utilizadas de la red del Metro, con una afluencia promedio diaria de 36,424 pasajeros.

Conclusiones

La estación Tláhuac ha sido testigo de diversas incidencias y cierres temporales a lo largo de los años. Sin embargo, su importancia como punto de conexión para los habitantes de la zona oriente de la Ciudad de México ha hecho que continúe siendo una estación crucial en el sistema de transporte público de la ciudad.

Afluencia de pasajeros en la estación Tláhuac

La estación Tláhuac del Metro de la Ciudad de México ha demostrado ser una de las más concurridas a lo largo de los años. Desde su inauguración en 2012, ha mantenido una importante afluencia de pasajeros, convirtiéndose en una parada crucial en el trayecto de miles de personas a diario.

La afluencia promedio diaria en la estación Tláhuac ha sido impresionante, alcanzando un promedio de 36,424 pasajeros en 2020. Esto refleja la importancia estratégica de esta estación como punto de conexión para los habitantes de la alcaldía Tláhuac y los viajeros que se desplazan hacia otras zonas de la Ciudad de México.

La popularidad de la estación Tláhuac se debe en gran parte a su ubicación geográfica, ubicada al oriente de la ciudad. Esta posición estratégica permite que sea un punto de partida o de llegada para los residentes de Tláhuac y las zonas aledañas, ya que ofrece una forma rápida y conveniente de acceder al sistema de transporte público de la ciudad.

Es importante mencionar que la estación Tláhuac ha tenido un papel relevante en la movilidad urbana de la ciudad, ya que brinda acceso a áreas importantes como el Centro de Tláhuac y diversas instituciones educativas. Esto ha contribuido a su alta afluencia de pasajeros, ya que la estación se ha convertido en un punto de encuentro para estudiantes, trabajadores y residentes de la zona.

Asimismo, es crucial destacar que la afluencia de pasajeros en la estación Tláhuac no se ha visto afectada significativamente por los cierres temporales que ha experimentado en diferentes momentos de su historia. A pesar de los trabajos de mantenimiento y el colapso en la interestación Tezonco-Olivos en 2021, la estación ha logrado mantener su popularidad y continuar siendo una opción preferida para los usuarios del Metro.